3月份汽車(chē)銷(xiāo)售增長(cháng)6.6%.根據汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示，2014年3月份汽車(chē)銷(xiāo)售（批發(fā)量）為216.91萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.6%，環(huán)比增長(cháng)35.8%.
其中乘用車(chē)和商用車(chē)銷(xiāo)售同比增長(cháng)7.9%和2.1%.在2014年1季度，汽車(chē)銷(xiāo)售累計同比增長(cháng)9.2%到592.23萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)和商用車(chē)同比累計增長(cháng)10.1%和5.1%，基本符合我們預期。
自主品牌持續受壓，市場(chǎng)份額減少。根據汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示，3月份自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售同比下滑2.3%，然而合資品牌乘用車(chē)的銷(xiāo)量同比增長(cháng)15.8%.自主品牌銷(xiāo)售持續受到比較大的壓力，3月份市場(chǎng)份額同比下滑4.2個(gè)百分點(diǎn)到39.3%，連續第9個(gè)月下滑。合資品牌中的法系和德系品牌的銷(xiāo)售表現最突出，同比分別增長(cháng)24.7%和19.0%.
比亞迪、吉利和長(cháng)城的傳統汽車(chē)銷(xiāo)售都受到較大壓力。根據汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示，3月比亞迪和吉利汽車(chē)的汽車(chē)銷(xiāo)售同比下滑23.6%和27.4%，而長(cháng)城汽車(chē)則同比增長(cháng)4.8%.華晨寶馬、東風(fēng)汽車(chē)和廣汽的銷(xiāo)售同比增長(cháng)40.7%、24.6%和12.5%.德系、日系和法系為主的上市公司的銷(xiāo)售好于自主品牌的上市公司。
新能源汽車(chē)銷(xiāo)售繼續高速攀升。根據工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示，2014年1季度的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為6，853輛，同比增長(cháng)1.2倍。受益于此，比亞迪的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量在1季度同比大幅增長(cháng)9倍到3，396臺，占市場(chǎng)50%的份額。e6、秦和K9的銷(xiāo)量分別同比增加301臺、2384臺和372臺到619臺，2384臺和393臺。
3月份客車(chē)銷(xiāo)售增長(cháng)穩定，貨車(chē)銷(xiāo)售增長(cháng)則收窄。3月份，貨車(chē)（包括底盤(pán)和非整車(chē)）的銷(xiāo)量增幅收窄到0.8%，而客車(chē)的銷(xiāo)售增長(cháng)則維持穩定，同比增長(cháng)13.1%.2014年1季度客車(chē)和貨車(chē)銷(xiāo)售同比累計增長(cháng)10.6%和4.4%.3月份中國重卡（包括底盤(pán)和非整車(chē)）銷(xiāo)售增長(cháng)快于中輕卡，同比增長(cháng)12.7%.其中中國重汽集團（中國重汽的母公司）的重卡銷(xiāo)售同比增長(cháng)11.9%，慢于行業(yè)平均水平。
行業(yè)看法：“跑贏(yíng)大市”，關(guān)注新能源汽車(chē)相關(guān)股票。汽車(chē)股在公布2013年的財務(wù)報表前出現比較大幅的調整，但是由于最近市場(chǎng)拋售科技股回投藍籌股，汽車(chē)股得到一定追捧而有所回彈。我們相信2014年的汽車(chē)銷(xiāo)售增長(cháng)仍將比較快速，而且新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售會(huì )更加突出，因此建議投資者繼續關(guān)注新能源汽車(chē)公司。我們維持汽車(chē)行業(yè)“跑贏(yíng)大市”的評級。
您的當前位置：
